Bing NAVITIME  橋にできた穴は、大きさが30センチほどで、通りがかった車に被害はありませんでした。 MapFan 三次市役所 〒728-8501 広島県三次市十日市中二丁目8番1号 tel 0824-62-6111(代表) fax 0824-62-6137(代表) ※市政に対するご意見やご提案、お問い合わせなどは、 「市民のポスト」送信フォームをご利用ください。 現在JavaScriptが無効になっています。Yahoo!ニュースのすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。, 路面が陥没したため通行止めが続いている三次市の国道183号「寿橋」について、広島県は、あさって13日の解除に向けて復旧工事を進めています。 Yahoo! これまた初見で読むことが難しい地名ではないでしょうか。正解は「みよし」。 Yahoo!地図では、広島県三次市十日市西6丁目6の地図情報及び航空写真を提供しております。主要な施設名、地名、住所、郵便番号などから詳細地図の検索が可能です。 路面が陥没したため通行止めが続いている三次市の国道183号「寿橋」について、広島県は、あさって13日の解除に向けて復旧工事を進めています。  県は、路面の下にあるコンクリート製の床版の補修など、本格的な復旧工事を進めていて、13日午後5時に通行止めを解除できる見込みだということです。, 山口県上関大橋20センチ段差 専門家「初めて見るケース」 「重篤な損傷見られず」緊急車両の通行許可, 16歳で逮捕、覚醒剤、妊娠…女性暴走族の元総長「人は変われる」 岡山少年院で体験踏まえ訴え. 衆議院議員、旧三次市長を歴任した福岡義登は祖父。. (0824)63-1179 (0824)64-0066 / Fax.(0824)62-6235. 三次市(初代) (1954年(昭和29年)~2004年(平成16年)) 代 氏名 就任日 退任日 備考 初代 三浦正 1954年(昭和29年)5月5日 1959年(昭和34年)12月5日 在任中に死去 2代 船越弘 1960年(昭和35年)1月23日 1967年(昭和42年)9月7日 在任中に死去 3代 紙屋義孝 1967年(昭和42年)10月27日 1975年(昭和50年)6月12日 在任中 … 国内に「みよし」市は三か所あって、, そして何よりも特徴的なのが、三方から集まってきた河川が一つに合流し、一つの川となって流れてく場所でもあります。 福岡 誠志(ふくおか さとし、1975年(昭和50年)6月16日 - )は、日本の政治家。 広島県 三次市長(1期)。 元三次市議会議員(5期)。. (0824)63-9268 / Fax.  三次市の江の川に架かる国道183号「寿橋」では、3日の午前に路面が陥没しているのが見つかり、その日の午後以降、通行止めが続いています。 Google

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part1はこちら三次これまた初見で読むことが難しい地名ではないでしょうか。正解は「みよし」。国内に「みよし」市は三か所あって、 徳島県三好市 愛知県みよし市そしてこちらの 三次市ですが、一番特徴的な表記となっています。そんな三次市は 三次市観光の口コミを集めました!三次市のグルメ、Okuda Genso Sayume Art Museumなどの観光スポット、季節ごとのイベント、三次市観光のモデルコース、人気スポットを一挙公開!三次市のホテル、入場券、レストラン予約はトリップアドバイザーで一括管理! GeoHack  県が依頼した専門家によりますと、橋は1968年にできたもので、設計が古いことや、交差点に近いため大型車の停車や発車が繰り返されたことなどが、路面が陥没した主な要因とみられています。 ゼンリン, 中国地方の中心部に位置している市である。江の川の支流が三次盆地で合流するため、河港として栄え、古くから山陰-山陽を結ぶ文化・経済・交通の要衝の地として機能してきた。現在でも、中国自動車道・中国やまなみ街道(尾道自動車道・松江自動車道)・芸備線など三次市を中心に放射状の交通網が整備されている[1]。, 広島県内に降る雨の約3分の1が集まっており、豊かな水に恵まれている。河川の合流により晩秋から早春にかけこの地方では霧が生じやすく、地元では霧の町と呼び霧の海にたとえられる[2]。「三次(みよし)」の由来は、古代からの郡名によるもので、「水(み)」と古い朝鮮語で「村」を意味する「すき」があわさって「水村(みすき)」となり、その後「みよし」に転じたという説が有力とされている[1]。あるいは、河川の集まる地という意味の「水寄(みよせ)」が訛ったとする説や、『和名抄』三次郡の項目に見られる、「上次・播次・下次」の三郷を合わせて「三次」と呼んだとする説も考えられ[3]、いずれにしても古代より交通の要所であった証跡を伝えている。, 三次市の中心部は、中国山地と吉備高原の間に位置する標高150~250mの三次盆地である。中心地の三次町はかつて「五日市」とも呼ばれ、江戸時代に広島藩の支藩、三次藩の城下町だった時期もあり[4]、市街地の旧街道には卯建のある商家が並び、数多くの史跡や忠臣蔵ゆかりの古寺などが存在している。三次駅のある現在の都心地区は、かつては「十日市町」という別の市町村で、西側に位置する城下町、三次町(五日市)と対応する「市(いち)」として発展してきた。三次町と十日市町とで双子都市圏を形成している[5]。, ブドウの栽培が盛んである。大量の規格外ブドウの活用のためにワインが生産されており、1994年(平成6年)には広島三次ワイナリーが開業した。それ以来観光客が増え続けており、広島県内陸部を代表する観光都市となっている[5]。, 面積は2004年(平成16年)に周辺6町村と合併したときから近隣の6自治体と合併した新・庄原市が2005年(平成17年)に誕生するまでの1年間、中国地方の市では最大だった。, 高度経済成長期以来、三次市域の人口は横ばい~減少傾向にあった。ただし、旧三次市の人口はほぼ横ばいで、減少分のほとんどは旧町村エリアで生じていた[18]。, 三次市域における旧三次市エリアの人口集積率は長く増加傾向にある。2014年(平成26年)の調査でも、住民が旧町村エリアから旧三次市エリアに移動する傾向があるとされている[18]。, 2014年(平成26年)時点で、三次市と他市町村との人口移動は、6割強が広島県内での移動である。そのうち、県庁所在地である広島市に対して転入数・転出数、そして転出超過が最も多い。また、県内の他市町村全体に対しては216人の転出超過となっている。広島以外の都道府県に対しては、島根県との転入数・転出数、そして転入超過が最も多い。また全体で見れば三次市は広島県以外の都道府県に対して116の転出超過となっている[18]。, 以下の各校は、三次市発足後に閉校となった小学校と中学校(いずれも三次市立)である。分校も含む。, この他、三次市発足後に閉校となった三和町・吉舎町・三良坂町・甲奴町・作木村・布野村・君田村(いずれも、合併前の自治体名)の小学校と中学校は、以下の各校である(分校も含む)。, JRバス以外の高速バス路線は長らく三次駅の北側にある三次バスセンターに発着しており、三次駅前には原則乗り入れず、三次駅前をターミナルとしていた路線バスと乗り継ぐ場合には移動を強いられていたが、三次駅前が整備され、三次駅前に高速バスが乗り入れることとなった。逆に従来の三次バスセンターだった停留所は三次(たび館)と名称が変更され、備北交通・広島電鉄の東城発着を除く広島線か、市内循環バス「くるるん」、阪急バス運行の大阪線以外は停車しなくなった。, かつて(1988年(昭和63年)12月21日 - 1997年(平成9年)12月15日の間)は、広島-鳥取線のメリーバードも三次インターに停車していた。また、2009年(平成21年)6月30日までは三次駅前に東京行きのニューブリーズ号が、その後、2015年(平成27年)9月10日まではいわみエクスプレスが停車していた。この他、2013年(平成25年)3月31日までは三次バスセンターにグランドアロー号が、三次駅にみこと号が停車していた。さらに、2014年(平成26年)7月18日までは、メリーバード号(米子線)も三次インターに停車していた。また、2013年(平成25年)9月1日 - 2015年(平成27年)9月30日の間は中国バス・おのみちバスが運行していたクロスウェイエクスプレスも三次東(上四十貫)に停車していた。また、2020年(令和2年)9月30日までは、三次からの広島空港行き連絡バスも三良坂・吉舎を経由して運行されていた。, (*印のある路線は2007年(平成19年)10月26日から管理権限が広島県から三次市へ移管), 「広島県下でも被害 道路損壊・山くずれ多数」『中國新聞』昭和46年7月2日.15面, ただし、翌日から三次~敷名線全線と三次~小国線のうち旧三次市内の上田町までの区間は備北交通に移管された。, 三次市交通観光センター(三次バスセンター)からのお知らせ(三次市観光公式サイト、2015年5月28日), https://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=三次市&oldid=80194449, 同鉄道の備後十日市以東は1933年(昭和8年)に国有化され、1936年(昭和11年)に, 同社は2003年(平成15年)に本社を市外に移したが、現在まで三次市内に生産拠点を維持。, 1948年(昭和23年)12月1日 - 河内村のうち大字日下・三原,および大字山家字郷川が三次町に編入される。, マツダ三次自動車試験場(開発中の新型車のテスト走行や新型車の試乗イベントなどを行っている), 路線バスは、備北交通が多くの路線を運行しているほか、中国バスが三次から国道184号を経由して、吉舎・世羅方面へと運行する路線を運行している。かつては、, 三城線(庄原・西城方面):三次-庄原間は平日日中は30分ヘッドで運行。現在、西城までの直通便はなく、全て庄原(, 下高野山線(口和町大月・高野町新市方面):松江自動車道経由で運転。平日4往復。土曜3往復。休日2往復(平日のみの便のうち1往復は三次東-, 宮内線(三次-君田-口和町大月-口和町宮内方面):平日4往復。土曜日は3往復。休日運休。, 敷名線(三和町敷名方面):1日9往復(うち4往復が志和地・県道63号経由、2往復が中央病院・廻神・国道375号経由、3往復が塩町・糸井・国道375号経由)。土曜日は塩町経由が運休となり、志和地経由と中央病院経由のそれぞれ2往復ずつの合計4往復。休日は運休。, 上田線(上田小学校跡方面):1日2.5往復(上田行きが3本・三次行きが2本)。芸陽バスにより世羅町(旧・世羅西町)の小国まで運行されていた便が短縮されたもの。原則として中央病院・三若・県道45号経由、上田行き1本のみ塩町・三若・県道45号経由。土曜・休日運休。, 吉田線(甲立・吉田方面):1日5往復。国道54号経由で運行。かつては、急行便として広島まで直通していたものもある。休日運休。, 赤名線(布野・飯南町方面):1日4往復。国道54号経由で運行。かつては、中国JRバスが運行していた出雲直通のバスが短縮されて備北交通に受け継がれたもの。, 作木線(作木・邑南町都賀方面):1日5往復。国道54号・布野・作木経由で運行。2往復は, くるるんバス(三次市内循環):1日8本運行。三次駅前を起点として南畑敷町方面の循環と三次町方面への循環とがあり、一周30分。, 川の駅 常清(正しくは道の駅ではない第3セクターによるドライブインの扱い。国道375号), みよし市民納涼花火まつり(巴橋下流の馬洗川右岸で行われる)(例年は7月第3週の土曜日). 一般社団法人三次市観光協会 〒728-0014 広島県三次市十日市南一丁目2番23号 三次市交通観光センター1階 Tel. 車によってたくさんのヒト・モノが運ばれる今日のように、かつては舟がその役割を担っていました。そのため、河川があるところ、とりわけ三次のように合流する場所は、今でいうジャンクションとインターチェンジを兼ね備えたような物流の要衝であったのです。, ちなみに地図内にある「マツダ三次試験場」。「三次試験」と誤読してくれと言わんばかりの名前です。, 西城川、馬洗川が江の川と合流して流れていきます。ここで面白いのが、江の川の流れ行く先。三次市における人の移動先は、鉄道や高速道路で結ばれている広島市内かと思いますが、滔々と流れる水は、広島市方面の瀬戸内海側でなく、日本海側へ流れゆきます。山陽・山陰間の分水嶺が山陽側に押し込まれるようにして存在しているわけです。分水嶺が県境となることが多い国内において、珍しいケースではないかと思います。, そんなわけで、水運で栄えた街には、往時の古い街並みがすこーし残されているということで、見に行って参りました。, ひっそりたたずむ古い街並み。場所はこのあたりになります。ちょうど西城川に沿うように、街並みが形成されておりました。, こちらは現役のようですが、あいにく休業日だった酒造会社さん。物資の集散地ということで、酒造に必要なものが揃い、何より完成品を各地へ運び出すことができる三次の地は、お酒造りにもつてこいだったのではないでしょうか。, こちらは別の場所にある旧万寿之井酒造の酒造蔵。国の登録有形文化財です。こちらが使われなくなった後、一帯を地元の方が買い取ってカフェなどを開かれているとのこと。, 観光協会の方に、三次市の主産業を尋ねたのですが「特にないです」とのこと。この街並みを上手く活用して、盛り上がっていってもらいたいところです。, 2020年7月。開発を控える京急八ツ山橋付近から旧東海道を散策。歴史。都市開発、鉄道要素満載の散策記です。. 地理院地図 三次市産業振興部商工観光課 〒728-8501 広島県三次市十日市中二丁目8番1号 Tel.